Une semaine en Algérie, du littoral aux Aurès

Avant de partir : saison, sens du parcours, véhicule

La bonne fenêtre est étroite et double : avril à mi-juin, puis septembre-octobre. En juillet-août, l’intérieur des terres dépasse régulièrement 40 °C et les sites romains, sans ombre, deviennent difficiles avant 17 h. En hiver, Djémila et Timgad sont praticables mais froids, et la neige ferme parfois les routes de montagne.

Le sens compte. En partant d’Alger vers l’est, vous gardez la mer à gauche pendant les deux premiers jours, puis vous montez progressivement : 0 m à Alger, 640 m à Constantine, 1 000 m à Timgad, 1 200 m sur les balcons de Ghoufi. L’acclimatation se fait toute seule, et le retour se fait par autoroute Est-Ouest, rapide.

Une voiture est indispensable dès le jour 3. Le train couvre bien Alger–Constantine–Annaba, mais aucun des sites archéologiques n’est desservi. Comptez un véhicule de tourisme classique : toutes les étapes de cet itinéraire sont sur routes goudronnées.

Jours 1–2 · Alger

Deux jours pleins, pas moins. Le premier se passe dans la ville basse et haute : la Casbah le matin, quand les ruelles sont encore fraîches et les ateliers ouverts, puis la descente vers la place des Martyrs et le Bastion 23. Déjeunez au port, à la Pêcherie, où le poisson passe de l’étal au grill en quelques minutes.

L’après-midi, remontez vers le centre haussmannien et la rue Didouche Mourad, puis terminez à Notre-Dame d’Afrique pour le coucher du soleil sur la baie.

Le deuxième jour appartient au Hamma : le musée des Beaux-Arts et le Jardin d’Essai communiquent directement, et le téléphérique vous monte au Maqam Echahid pour la vue d’ensemble. Si le temps le permet, ajoutez Djamaa El Djazaïr en fin de journée.

Alger se comprend par ses dénivelés : tout ce qui compte est soit en haut, soit en bas, et les téléphériques sont le moyen le plus rapide — et le moins cher — de passer de l’un à l’autre.

Jour 3 · Tipasa et la côte ouest

70 km à l’ouest, une heure et quart de route. Le site romain de Tipasa se visite le matin ; les colonnes donnent directement sur la mer et le mont Chenoua. Sur le retour, arrêtez-vous au Tombeau de la Chrétienne, à vingt minutes, puis à la plage du Chenoua si la saison s’y prête.

Rentrez dormir à Alger : c’est plus simple que de chercher une étape intermédiaire, et vous partez plein est le lendemain matin.

Jour 4 · Béjaïa et la Kabylie

250 km, environ trois heures et demie par l’autoroute puis la route de la Soummam. À l’arrivée, le parc national de Gouraya occupe l’après-midi : le sentier du Cap Carbon et son phare, puis une baignade aux Aiguades.

Si vous préférez la montagne à la mer, remplacez Gouraya par les cascades de Kefrida, à une heure au sud-est, dans une vallée de figuiers.

Jour 5 · Constantine

Encore 220 km vers l’est. Constantine se visite à pied, et l’essentiel tient en une journée : les ponts au-dessus des gorges du Rhumel, le palais d’Ahmed Bey, le musée Cirta — à faire avant Timgad, puisqu’il expose ce qui vient des sites que vous verrez demain.

Terminez par la Souika, ses ateliers de dinandiers et ses pâtissiers. Le téléphérique traverse le canyon pour le prix d’un ticket de bus.

Jours 6–7 · Timgad, Ghoufi, les Aurès

Descente vers Batna (120 km), base des deux dernières journées. Le jour 6 est celui de Timgad : trois heures sur place, musée compris, de préférence tôt le matin. Sur la route du retour, si vous êtes en forme, Djémila mérite le détour par le nord — mais les deux sites dans la même journée font une journée très longue.

Le jour 7 va vers le sud : les balcons de Ghoufi, canyon de 1 200 m où s’accrochent les villages troglodytiques chaouis. C’est la meilleure conclusion possible, et la route continue naturellement vers Biskra et les palmeraies si vous prolongez d’une nuit.

Retour sur Alger : 430 km par l’autoroute Est-Ouest, cinq heures environ. Prévoyez de rendre la voiture le soir plutôt que le matin du vol.

Si vous n’avez que cinq jours

Supprimez Béjaïa et Tipasa, pas Constantine. Le tracé devient : deux jours à Alger, un jour de route et de visite à Constantine, un jour à Timgad, un jour à Ghoufi et retour. Vous perdez la mer, mais vous gardez la colonne vertébrale — antiquité romaine, ville haute, canyon.

À l’inverse, avec dix jours, ajoutez la corniche jijelienne entre Béjaïa et Constantine : c’est la plus belle route côtière du pays, et elle s’intercale sans rallonger le trajet global.